Typologie(ën)

appartementsgebouw
gelijkvloers met handelszaak

Ontwerper(s)

Félicien ROGGEarchitect1929

Stijlen

Art deco

Inventaris(sen)

Dit (deze) goed(eren) bezit(ten) de volgende waarde(n)

Onderzoek en redactie

2014-2016

id

Urban : 28882
lees meer

Beschrijving

Appartementsgebouw met commerciële benedenverdieping in art decoTendens tot de geometrisering van vormen en architecturale ornamenten die zich uitdrukt in het materiaal- en kleurgebruik. n.o.v. architect Félicien Rogge, 1929.

De twee centrale garages langs de laan werden wellicht nog tijdens de bouwwerken gewijzigd naar twee winkelruimtes n.o.v. architect Jean Tombeur. Voortuin en schuine helling naar garage langs de laan.

Vijf bouwlagen van vier traveeënVerticale geleding van een gevel, bepaald door afstand tussen twee opeenvolgende steunpunten (vb. muurdammen, zuilen, ...) langs de steenweg en drie langs de laan met elkaar verbonden door een schuin afgesneden hoek, geheel onder plat dak. Bepleisterde gevel waarvan penanten op verdiepingen voorzien van rotsbepleistering. Gestapelde erkers op de drie hoogste bouwlagen voorzien van brede vensteropeningen. Gegroefde borstweringen. Ingang woningen langs laan met deur tussen pilastersPlatte, weinig uitspringende muurpijler, vaak met basis en kapiteel. en onder impostvenster. Winkelpuien grotendeels gewijzigd m.u.v. deze in de hoek voorzien van deur onder smal impostvensterVenster boven een deur en ervan gescheiden door een stenen dorpel, een entablement of een muurvlak. geflankeerd door winkelpuien met roedeverdeling in bovenlichtenBovenste gedeelte van een raam- of deurkozijn, gescheiden door een dwarsregel; soms voorzien van glas-in-lood en/of roeden.. SchrijnwerkVerzameling van al het (niet-constructief) houten materiaal zoals deuren, vensterkozijnen, erkeronderdelen, kroonlijst, …; bij uitbreiding ook materiaal in aluminium, PVC, ...  langs laan nog deels bewaard. Kroonlijst in steen, hoofdgestelHoog horizontaal lijstwerk ter bekroning van een gevel. vervangen.

Bronnen

Archieven
GAV/DS 10516 (1929), 12530 (1934), 14800 (1947), 24464 (2009).