Typologie(ën)

burgerwoning

Ontwerper(s)

Alfred NYSTarchitect, ingenieur-architect1926

Juridisch statuut

Ingeschreven in de wettelijke inventaris op 19 augustus 2024

Stijlen

Art deco
Modernisme

Inventaris(sen)

Dit (deze) goed(eren) bezit(ten) de volgende waarde(n)

Onderzoek en redactie

2014-2016

id

Urban : 36851
lees meer

Beschrijving

Opmerkelijk burgerhuis in een mengeling van art decoTendens tot de geometrisering van vormen en architecturale ornamenten die zich uitdrukt in het materiaal- en kleurgebruik. en modernistische stijl, n.o.v. ingenieur-architect Alfred Nyst, 1926.

Opstand van vijf bepleisterdeMuur of plafond bedekt met een laag mortel op basis van een mengsel van kalk, gips of cement en zand, met of zonder andere fijne toeslagmaterialen. bouwlagen.
Op de benedenverdieping, hoog vensterLicht- en/of luchtopening in een muur. links geflankeerd door een smeedijzeren inrijpoort; centraal, pijler1. Muurstut zonder entasis (kromming), mogelijk met basis en kapiteel; - 2. Massief gemetseld of betonnen steunelement met gewoonlijk rechthoekige doorsnede (vb. bruggepijler,…) versierd met kleine keramiektegels met art-decomotieven die terugkeren ter hoogte van de verdiepingen, waar ze fijne decoratieve banden vormen. Op deze pijler1. Muurstut zonder entasis (kromming), mogelijk met basis en kapiteel; - 2. Massief gemetseld of betonnen steunelement met gewoonlijk rechthoekige doorsnede (vb. bruggepijler,…) rust een trapezoïdale gestapelde erker met op de eerste twee verdiepingen een paar venstersLicht- en/of luchtopening in een muur. en, op de derde, een loggia. Loggia bekroond door een terras afgesloten door een metalen buisreling en beschermd door een driehoekig plat dak dat op een kolom rust. Drie muuropeningen in de laatste bouwlaag. Schrijnwerk bewaard.
Garage aan de achterzijde van het perceel.

Interieur.
In het midden van het gebouw, groot trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. verlicht door een daklicht en aangevuld met een diensttrap.

Achteruitbouwstrook, oorspronkelijk afgesloten door een ijzeren traliewerk op hardstenen sokkel, verdwenen.


Bronnen

Archieven
GAV/DS 8825 (1926), 26132 (2016).