Typologie(ën)

herenhuis

Ontwerper(s)

M. DERNEDENarchitect1926

André MINEURarchitect1926

INCONNU - ONBEKEND1880-1890

Juridisch statuut

Ingeschreven in de wettelijke inventaris op 19 augustus 2024

Stijlen

Neoclassicisme

Dit (deze) goed(eren) bezit(ten) de volgende waarde(n)

Onderzoek en redactie

1993-1995

id

Urban : 10459
lees meer

Beschrijving

Imposant neoclassicistisch geïnspireerd huis, een eerste maal verbouwd in 1892. In 1926 gaf de toenmalige eigenaar, de 'Société générale belge de Produits chimiques' de arch. M. DERNEDEN en A. MINEUR de opdracht voor het gebouw achteraan.

Symmetrische gevelopstand van drie bouwlagen volgens verkleinende ordonnantie en vijf traveeënVerticale geleding van een gevel, bepaald door afstand tussen twee opeenvolgende steunpunten (vb. muurdammen, zuilen, ...) onder mansardedakGebroken kap of Frans dak met met steile ondervlakken en licht hellende bovenvlakken.. Horizontaliserende kordons. Rechthoekige muuropeningen. Centrale vleugeldeur onder entablementHoofdgestel of onderdeel ervan (vb. kroonlijst) als bekroning van muuropening; entablement vaak op consoles. en venstersLicht- en/of luchtopening in een muur. op afzonderlijke lekdrempels in eerste bouwlaag. Op verdiepingen muuropeningen in geriemde omlijsting met ijzeren vensterleuningenLage, versierde leuning boven een onderdorpel, meestal in metaal.; eerste verdieping voorzien van een centraal Frans balkonBorstwering tussen de dagkanten van een naar binnen openslaand venster dat tot de vloer doorloopt. met ijzeren leuning. Geriemde bekronende kordonlijst en eenvoudige friesHorizontale band om een muurvlak in te delen of aan de bovenzijde te begrenzen; al dan niet beschilderd of versierd (terracotta, sgrafitto, cementtegels…). met bedekte steigergatenGat aan de bovenzijde van een gevel waarin de horizontale dwarsbalken van een steiger werden bevestigd; vaak afgedekt door smeedijzeren (sier)deksel.. Vijf dakkapellenUit het dakvlak opgaand venster; meestal in hout en vaak onder spitse kap..

Bronnen

Archieven
GASJ/DS/OW 4441 (1892), 10112 (1926).