Air Terminus van Sabena
Keizerinlaan 13-15
Kardinaal Mercierstraat 33-35-37-39-41
Putterij 20-22-24-26
Typologie(ën)
kantoorgebouw
gelijkvloers met handelszaak
gelijkvloers met handelszaak
Ontwerper(s)
M. BRUNFAUT – 1952
Juridisch statuut
Ingeschreven in de wettelijke inventaris op 19 augustus 2024
Stijlen
Functionalisme
Inventaris(sen)
- Permanente actualisatie van de inventaris van het Bouwkundig Erfgoed (DPC-DCE)
- Bouwen door de eeuwen heen in Brussel. Stad Brussel (1989-1993)
Dit (deze) goed(eren) bezit(ten) de volgende waarde(n)
- Artistiek Het ontwerp van een onroerend goed (gebouw) door een gerenommeerde kunstenaar (architect) kan maar zeer zelden als criterium worden beschouwd. Om het belang van de selectie van dit onroerend goed te beoordelen, en de plaats dat het inneemt in het oeuvre van een kunstenaar (architect), is dit een criterium dat moet worden afgewogen met de architectonische kwaliteit (compositie en interne structuur), de uitvoering (materialen, technische beheersing), de plaats in de architectuurgeschiedenis dewelke een getuigenis zijn van een fase of aspect van landschapsarchitectuur of de bouwkunst in het verleden. Zodoende gelden koppelingen naar volgende criteria: zeldzaamheid (typologie, stijl, materiaalgebruik, bronnen), representativiteit (idem) en integriteit (idem + kwaliteit van uitvoering).
- Esthetisch Het onroerend goed heeft een esthetische waarde als het de waarnemer zintuigelijk prikkelt op een positieve manier (‘ervaring van schoonheid). Historisch gezien werd deze waarde aangewend om waardevolle natuurlijke of semi-natuurlijke gebieden aan te duiden, maar het kan ook gelden voor grote gehelen van gebouwen in een stedelijk gebied, met of zonder natuurlijke elementen, of monumenten die het stadslandschap markeren. Automatisch dringt een afweging met andere waarden zich op, de artistieke in de eerste plaats, maar ook de landschappelijke (integratie van het werk in het stedelijk landschap, oriëntatiepunten in de stad) en stedenbouwkundige waarde (spontane of rationele stedelijke gehelen), en dienen koppelingen naar selectiecriteria worden gemaakt: representativiteit, ensemblewaarde en contextuele waarde. Criteria die met andere (met name artistieke) criteria moeten worden gecombineerd.
- Historisch Het onroerend goed heeft een historische waarde als het getuigt van een bijzondere periode in de geschiedenis van de streek of de gemeente, of als bijzonder belangrijke ouderdom en zeldzame ontwikkeling voor een periode (bv. tuinstad die representatief is voor een bouwwijze die werd toegepast in het kader van de grote bouwcampagnes na de Tweede Wereldoorlog; dorpskernen die de eerste gegroepeerde bouwwerken van de gemeenten van de tweede ring illustreren; Hallepoort als overblijfsel van de tweede omwalling; enz.), of als getuigenis van een bepaalde stedelijke (en/of landschappelijke) ontwikkeling van de stad (bv. gebouwen aan de centrale boulevards of in de Leopoldswijk), of wanneer het een band vertoont met een belangrijke historische figuur - met inbegrip van persoonlijke huizen van architecten en kunstenaarsateliers (b.v. het geboortehuis van Constantin Meunier, het huis van Magritte), of in verband kan worden gebracht met een belangrijke historische gebeurtenis (b.v. huizen van de wederopbouw na het bombardement van 1695, Congreskolom), of een typologische representativiteit vertoont die kenmerkend is voor een commerciële of culturele beroepsactiviteit (bv. kerken, bioscopen, industriële architectuur, apotheken).
- Stedenbouwkundig Sommige bouwkundige goederen spelen, meer dan andere bouwkundige goederen, een prominente rol in de planmatige inrichting van de bebouwde ruimte in het verleden. Meestal determineren zijn andere stedenbouwkundige (plan)vormen zodat er zich een wisselwerking voortdoet tussen bebouwde en niet-bebouwde (of open) ruimte. Die inrichting omvat ook de samenhang tussen verschillende schaalniveaus. Een onroerend goed heeft stedenbouwkundige waarde wanneer het hierin een rol speelt, bijvoorbeeld hoekgebouwen, coherente pleinen of (straatwanden), deskundig ingeplante torens (hoogbouw) en hun relatie tot hun onmiddellijke kwaliteitsvolle omgeving die coherent kan zijn, maar ook contrastrijk, maar ook relicten van stedenbouwkundige concepten en hoe deze architecturaal (en typologisch) zijn of werden ingevuld, zoals bijvoorbeeld de nog bewaarde eclectische stadspaleizen en/of herenhuizen in de Leopoldswijk.
Onderzoek en redactie
2016
id
Urban : 30202
Beschrijving
Omvangrijk gebouw in functionalistische stijl, naar
ontwerp van architect Marcel Brunfaut, opgetrokken in 1952-1954.
Oorspronkelijk tweeledige functie : air-terminal met vertrek- en aankomsthal, restaurant, bar, wachtzaal, diverse diensten — bank, postVerticale zijden van een opening waarop een boog of latei rust., wissel — en handelsruimte, en busperron, ondergronds verbonden met het Centraal Station, vanwaar een directe en exclusieve spoorverbinding met de Luchthaven Brussel-Nationaal (Zaventem); voorts directoraat en administratieve diensten van SABENA. Vrijstaand complex met plattegrond in onregelmatige L-vorm, op het bouwblok Keizerinlaan/Kardinaal Mercierstraat (nr. 35-41)/Putterij (nr. 20-26). Benedenbouw met entresol en zes bovenverdiepingen, afwijkend in de lagere westvleugel met dakterras en de oostvleugel overeenkomstig het terreinverval. Constructie met skelet van gewapend beton, bovenop de noord-zuid-spoortunnel; gevels met parementGevel- of muurbekleding. van natuursteenplaten (Portland).
Gebouw met plastische volumewerking, aanknopend bij het vooroorlogse modernistische oeuvre van Brunfaut. Westvleugel gemarkeerd door een brede hoekrotonde, aanleunend tegen een hoger oplopend, aan één zijde beglaasd trappenhuis aan de noordzijde. Ellipsvormige, doorlopend beglaasde uitbouw over drie bouwlagen aan de zuidzijde; lage beglaasde uitbouw onder terras aan de voorzijde. Langgerekte oostvleugel met inspringende trapezoïdale afsluiting aan de Houtmarkt. Horizontaliserende vensterregisters met verdiepte posten, belijnd door de dorpelsHorizontaal bouwonderdeel van een venster of deur (onderdorpel, tussendorpel, bovendorpel)., in de bovenbouw. Geaccentueerde inkomportalen in de westvleugel; benedenbouw van de oostvleugel benadrukt als licht inspringende sokkel. Beeld «Entre terre et ciel» door N. Effront in het interieur.
Oorspronkelijk tweeledige functie : air-terminal met vertrek- en aankomsthal, restaurant, bar, wachtzaal, diverse diensten — bank, postVerticale zijden van een opening waarop een boog of latei rust., wissel — en handelsruimte, en busperron, ondergronds verbonden met het Centraal Station, vanwaar een directe en exclusieve spoorverbinding met de Luchthaven Brussel-Nationaal (Zaventem); voorts directoraat en administratieve diensten van SABENA. Vrijstaand complex met plattegrond in onregelmatige L-vorm, op het bouwblok Keizerinlaan/Kardinaal Mercierstraat (nr. 35-41)/Putterij (nr. 20-26). Benedenbouw met entresol en zes bovenverdiepingen, afwijkend in de lagere westvleugel met dakterras en de oostvleugel overeenkomstig het terreinverval. Constructie met skelet van gewapend beton, bovenop de noord-zuid-spoortunnel; gevels met parementGevel- of muurbekleding. van natuursteenplaten (Portland).
Gebouw met plastische volumewerking, aanknopend bij het vooroorlogse modernistische oeuvre van Brunfaut. Westvleugel gemarkeerd door een brede hoekrotonde, aanleunend tegen een hoger oplopend, aan één zijde beglaasd trappenhuis aan de noordzijde. Ellipsvormige, doorlopend beglaasde uitbouw over drie bouwlagen aan de zuidzijde; lage beglaasde uitbouw onder terras aan de voorzijde. Langgerekte oostvleugel met inspringende trapezoïdale afsluiting aan de Houtmarkt. Horizontaliserende vensterregisters met verdiepte posten, belijnd door de dorpelsHorizontaal bouwonderdeel van een venster of deur (onderdorpel, tussendorpel, bovendorpel)., in de bovenbouw. Geaccentueerde inkomportalen in de westvleugel; benedenbouw van de oostvleugel benadrukt als licht inspringende sokkel. Beeld «Entre terre et ciel» door N. Effront in het interieur.
Bronnen
Tijdschriften
NOVGORODSKY, L., "Le nouvel immeuble «Air Terminus», aérogare et bâtiments administratifs de la SABENA, à Bruxelles" (La Technique des Travaux, 1954, 5-6, p. 139-152).
