Inventaris(sen)
- Inventaris van koloniale sporen (DPC-DCE 2024-2025)
Onderzoek en redactie
1993-1995
Bekijk de weerhouden gebouwen
Straat aangelegd in 1925. Langs de
spoorweg, van Pervijzestraat tot Louis Schmidtlaan. De straat is bebouwd met
huizen van twee verdiepingen die na 1925 zijn opgetrokken.
De straat is vernoemd naar Edmond Thieffry (Etterbeek, 1892 – Kibanga, Democratische Republiek Congo, 1929). Als zoon van een gemeentesecretaris van Etterbeek sloot E. Thieffry zich tijdens de Eerste Wereldoorlog aan bij de luchtmacht. Zijn talrijke overwinningen in de lucht plaatsten hem bij de Belgische "azen". In januari 1917 droeg zijn stunt om over bezet Brussel te vliegen en om vier vlaggen te droppen op verschillende locaties in de hoofdstad bij tot zijn heldenstatus. Naar het einde van de oorlog werd hij door de Duitsers gevangengenomen, maar in 1919 keerde hij terug naar Brussel en begon hij een carrière als advocaat, zonder zijn passie voor de luchtvaart op te geven.
In 1925 waren E. Thieffry, zijn piloot Léopold Roger en zijn monteur Joseph De Bruycker de eersten die België (Haren) per vliegtuig met Congo (Leopoldstad) verbonden. Hij volbracht deze vlucht met de persoonlijke steun van koning Albert I. Na deze prestatie zette E. Thieffry zich in voor de koloniale propaganda ter promotie van de "ontwikkeling" – een herformulering van de "beschavingsmissie" – van de Belgische kolonie via technologische vooruitgang, waaronder transport. De heldhaftige legende rond de lucht-“raid” van E. Thieffry diende decennialang ter promotie van het koloniale toerisme en de vluchten van Sabena (en haar opvolgers) tussen België en het Afrikaanse continent. E. Thieffry overleed in 1929 aan de rand van het Tanganyikameer (in de huidige provincie Zuid-Kivu, DRC) tijdens een zoveelste poging om de belangrijkste Congolese steden per vliegtuig met elkaar te verbinden.
In 1932 werd ter nagedachtenis aan E. Thieffry een herdenkingsmonument ingehuldigd op het kruispunt van de Edmond Mesenslaan, de Nestor Plissartlaan en de Boileaulaan (zie Boileaulaan). In 1976 werd ook een metrostation nabij het Vier Augustusplein (Etterbeek) naar hem vernoemd.
Het oudste pand van de straat vormt nr. 44 huis en atelier volgens bouwaanvraag van 1925 n.o.v. eigenaar-decorateur MAERSCHALCK, wat de rijkelijk geornamenteerde gevel verklaart. Nr. 16-18 opgetrokken in 1927 n.o.v. arch. Edmond SERNEELS ; gevel grondig gewijzigd in 1958 volgens plannen van arch. SPINNAEL. Nr. .19 tot 27 vormt ensemble van kleine huizen in modernistische stijl, gebouwd in 1928 volgens plannen van arch. René THÉRY, i.o.v. de cooperatieve vereniging "La Construction Moderne".
Nr. 51 opgetrokken in 1930 n.o.v. arch. Léon DE GREEF in de stijl zoals die in het Engeland van de jaren 1925-1930 vaak gebruikt werd.
De straat is vernoemd naar Edmond Thieffry (Etterbeek, 1892 – Kibanga, Democratische Republiek Congo, 1929). Als zoon van een gemeentesecretaris van Etterbeek sloot E. Thieffry zich tijdens de Eerste Wereldoorlog aan bij de luchtmacht. Zijn talrijke overwinningen in de lucht plaatsten hem bij de Belgische "azen". In januari 1917 droeg zijn stunt om over bezet Brussel te vliegen en om vier vlaggen te droppen op verschillende locaties in de hoofdstad bij tot zijn heldenstatus. Naar het einde van de oorlog werd hij door de Duitsers gevangengenomen, maar in 1919 keerde hij terug naar Brussel en begon hij een carrière als advocaat, zonder zijn passie voor de luchtvaart op te geven.
In 1925 waren E. Thieffry, zijn piloot Léopold Roger en zijn monteur Joseph De Bruycker de eersten die België (Haren) per vliegtuig met Congo (Leopoldstad) verbonden. Hij volbracht deze vlucht met de persoonlijke steun van koning Albert I. Na deze prestatie zette E. Thieffry zich in voor de koloniale propaganda ter promotie van de "ontwikkeling" – een herformulering van de "beschavingsmissie" – van de Belgische kolonie via technologische vooruitgang, waaronder transport. De heldhaftige legende rond de lucht-“raid” van E. Thieffry diende decennialang ter promotie van het koloniale toerisme en de vluchten van Sabena (en haar opvolgers) tussen België en het Afrikaanse continent. E. Thieffry overleed in 1929 aan de rand van het Tanganyikameer (in de huidige provincie Zuid-Kivu, DRC) tijdens een zoveelste poging om de belangrijkste Congolese steden per vliegtuig met elkaar te verbinden.
In 1932 werd ter nagedachtenis aan E. Thieffry een herdenkingsmonument ingehuldigd op het kruispunt van de Edmond Mesenslaan, de Nestor Plissartlaan en de Boileaulaan (zie Boileaulaan). In 1976 werd ook een metrostation nabij het Vier Augustusplein (Etterbeek) naar hem vernoemd.
Het oudste pand van de straat vormt nr. 44 huis en atelier volgens bouwaanvraag van 1925 n.o.v. eigenaar-decorateur MAERSCHALCK, wat de rijkelijk geornamenteerde gevel verklaart. Nr. 16-18 opgetrokken in 1927 n.o.v. arch. Edmond SERNEELS ; gevel grondig gewijzigd in 1958 volgens plannen van arch. SPINNAEL. Nr. .19 tot 27 vormt ensemble van kleine huizen in modernistische stijl, gebouwd in 1928 volgens plannen van arch. René THÉRY, i.o.v. de cooperatieve vereniging "La Construction Moderne".
Nr. 51 opgetrokken in 1930 n.o.v. arch. Léon DE GREEF in de stijl zoals die in het Engeland van de jaren 1925-1930 vaak gebruikt werd.
Bronnen
Archieven
GAEtt./OW 6171 (1925), 1103 (1927), 3105 (1928), 6530 (1930), inschr.reg. 764 (1958).
Besluit Regent 26.10.1949.
GR 10.03.1921.
RPV 1926, p. 178.
Publicaties en studies
DE LA ROYERE, C., Edmond Thieffry, 2 vol., Brussel, éditions pat.H, 2018-2019.
DELLICOUR, F., «Edmond Thieffry», Biographie coloniale belge, t.II, 1951, col. 904-908.
DOBRUSZKES, F., «Thieffry, station de métro», JAUMAIN, S. (dir.), Dictionnaire d’histoire de Bruxelles, Brussel, Prosopon, 2013, p. 774.
HOUART, V., «Edmond Thieffry», Biographie nationale, t.35, 1969, col. 695-696.
MOREL, A., La légende d’Edmond Thieffry, Luik, Chagor, 1946.
THIEFFRY, E., En Avion de Bruxelles au Congo Belge. Histoire de la première liaison aérienne entre la Belgique et sa colonie. Bruxelles-Léopoldville, 1925, Brussel, La Renaissance du Livre, 1926.
Besluit Regent 26.10.1949.
GR 10.03.1921.
RPV 1926, p. 178.
Publicaties en studies
DE LA ROYERE, C., Edmond Thieffry, 2 vol., Brussel, éditions pat.H, 2018-2019.
DELLICOUR, F., «Edmond Thieffry», Biographie coloniale belge, t.II, 1951, col. 904-908.
DOBRUSZKES, F., «Thieffry, station de métro», JAUMAIN, S. (dir.), Dictionnaire d’histoire de Bruxelles, Brussel, Prosopon, 2013, p. 774.
HOUART, V., «Edmond Thieffry», Biographie nationale, t.35, 1969, col. 695-696.
MOREL, A., La légende d’Edmond Thieffry, Luik, Chagor, 1946.
THIEFFRY, E., En Avion de Bruxelles au Congo Belge. Histoire de la première liaison aérienne entre la Belgique et sa colonie. Bruxelles-Léopoldville, 1925, Brussel, La Renaissance du Livre, 1926.