Typologie(ën)

Spoorwegerfgoed
opslagplaats/loods

Ontwerper(s)

Stijlen

Eclectisme

Inventaris(sen)

  • Permanente actualisatie van de inventaris van het Bouwkundig Erfgoed (DPC-DCE)

Dit (deze) goed(eren) bezit(ten) de volgende waarde(n)

  • Artistiek
  • Esthetisch
  • Historisch
  • Stedenbouwkundig

Onderzoek en redactie

id

Urban : 36540
lees meer

Beschrijving

Het Gebouw voor Divers Gebruik (GDG) in eclectische stijl uit ca. 1910 ter huisvesting van verschillende administratieve diensten van de NMBS (directie, diverse diensten zoals deze van de treinbegeleiders (vml. conducteurs) en nachttreinen, een refter, enz.) is centraal gelegen in de materiaalzone van Schaarbeek-Vorming, ter hoogte van de Vilvoordssteenweg.

Het gebouw maakt deel uit van een belangrijke reeks geplande en gerealiseerde infrastructuurbouwwerken die op deze site werden gerealiseerd met als bedoeling om van Schaarbeek-Vorming een draaischijf te maken in (trein)goederenvervoer. Het gebouw vertoont een industrieel – functioneel – karakter typisch voor het begin van de 19e eeuw.

Lang gebouw volgens rechthoekig plan (134,5m x 13m) van drie bouwlagen, de twee verdiepingen licht inspringend, onder plat dak. Verlengd door een bijgebouw van één bouwlaag, eveneens onder plat dak.
Bakstenen gevels op hardstenen onderbouwHoge sokkel, reikend tot ongeveer het midden van de toegang; meestal in hardsteen., versierd met banden van beigekleurige geverniste baksteen. Zes toegangen, getoogde venstersLicht- en/of luchtopening in een muur., per twee of per drie gekoppeld. Uitkragende geprofileerde betonnen kroonlijstStelselmatig uitkragende geprofileerde lijst boven een muur of een ander belangrijk bouwdeel (entablement). (ter plaatse gegoten). Schrijnwerk gedeeltelijk bewaard met roeden.

Interieur. Vloeren gedragen door een dubbele rij van ijzeren zuilen, met bewerkte kapitelenKopstuk van een zuil, pijler of pilaster; algemeen om de gedragen last op een smaller draagvlak over te brengen., met een diameter van 20cm, geplaatst op elke vijf meter in de as. Hierdoor wordt de vloeroppervlakte maximaal benut en geeft ze de nodige flexibiliteit inzake binneninrichting.

Op de tweede verdieping, plat dak op betonnen structuur van twee rijen zuilen dat tijdens WO II en kort na de Bevrijding dienst deed als slaapplaats voor de bewakingstroepen (Les Cahiers de la Fonderie, 24, p. 66).

Bronnen

Publicaties en studies
Aries-Group, Inventaire réalisé dans le cadre de l’étude d’incidences sur l’environnement demandé par la SNCB dans le cadre de la construction d’un terminal TGV à Schaerbeek, 1996 (relevé du patrimoine immobilier).

Tijdschriften
Van Heesvelde, P., «Grandeur et décadence d’une géante. La gare de Schaerbeek», Les Cahiers de la Fonderie, 24, 1998, pp. 61-67.