Onderzoek en redactie
1993-1995
Bekijk de weerhouden gebouwen
Van Pater de Dekenstraat naar Tervurenlaan.
Korte straat die sinds 1896 de Aduatiekersstraat doorkruist. Maakte in de Middeleeuwen deel uit van de Bes(s)emstraet, een lange verbindingslaan die gebruikt werd door de inwoners van Sint-Lambrechts-Woluwe en Sint-Pieters-Woluwe om naar Brussel te gaan en door de hertogen van Brabant om het bos van Linthout en - naar alle waarschijnlijkheid - hun domein in Tervuren (zie Sint-Pieterssteenweg) te bereiken.
In het midden van XIX droeg ze nog steeds dezelfde naam op het plan van Popp, vooraleer ze samen met de toenmalige Zeeverstraet de Sint-Pieterssteenweg zou vormen.
Haar huidige rooilijn werd goedgekeurd in 1867, maar het zou tot omstreeks 1906 duren eer ze werd aangelegd, met name kort na de aanleg van de spoorlijn Schaarbeek-Halle. De breedte van de straat veronderde toen overigens van 6 m 40 tot 12 m.
Het eerste deel aan oneven zijde wordt bijna volledig ingenomen door een belangrijk garagecomplex (zie nr. 13 tot 21) terwijl het tweede stuk bebouwd is met huizen, het merendeel met drie bouwlagen en al dan niet souterrains en twee of drie traveeën, cfr. nr. 35 (1911), 37 (1911) of 65-67 en 69 (arch. Victor DETRY, 1904). Sommige gevels werden nadien gewijzigd door de verbouwing van de winkelpui op de begane grond zoals nr. 59 (1904). Slechts twee appartementsgebouwen doorbreken door hun afmetingen de gevelwand (nr. 49, 1924 en nr. 53, arch. Livien VAN LABEKE, 1936).
De straathoeken zijn voorzien van fraaie panden met huisnummers in de Aduatiekersstraat en de Tervurenlaan.
Aan even zijde is dezelfde traditionele bebouwing onder zadeldak terug te vinden, vaak met twee of drie bouwlagen en twee traveeën en lijstgevels in rode baksteen (nr. 18-20, arch. Georges DHAEYER, 1912), in witte baksteen (nr. 16, arch. Louis KUYPERS, 1912) of in witte similisteen van neoclassicistische inspiratie (nr. 22, 1912).
De art deco en het premodernisme worden vertegenwoordigd door nr. 10 (1929) en nr. 14 (arch. Sylvestre RAEMDONCK, 1930). Het tweede straatgedeelte en het eerste deel, op de hoek met de Aduatiekersstraat, worden hoofdzakelijk ingenomen door garages die toebehoren aan de woningen van de Tervurenlaan.
Korte straat die sinds 1896 de Aduatiekersstraat doorkruist. Maakte in de Middeleeuwen deel uit van de Bes(s)emstraet, een lange verbindingslaan die gebruikt werd door de inwoners van Sint-Lambrechts-Woluwe en Sint-Pieters-Woluwe om naar Brussel te gaan en door de hertogen van Brabant om het bos van Linthout en - naar alle waarschijnlijkheid - hun domein in Tervuren (zie Sint-Pieterssteenweg) te bereiken.
In het midden van XIX droeg ze nog steeds dezelfde naam op het plan van Popp, vooraleer ze samen met de toenmalige Zeeverstraet de Sint-Pieterssteenweg zou vormen.
Haar huidige rooilijn werd goedgekeurd in 1867, maar het zou tot omstreeks 1906 duren eer ze werd aangelegd, met name kort na de aanleg van de spoorlijn Schaarbeek-Halle. De breedte van de straat veronderde toen overigens van 6 m 40 tot 12 m.
Het eerste deel aan oneven zijde wordt bijna volledig ingenomen door een belangrijk garagecomplex (zie nr. 13 tot 21) terwijl het tweede stuk bebouwd is met huizen, het merendeel met drie bouwlagen en al dan niet souterrains en twee of drie traveeën, cfr. nr. 35 (1911), 37 (1911) of 65-67 en 69 (arch. Victor DETRY, 1904). Sommige gevels werden nadien gewijzigd door de verbouwing van de winkelpui op de begane grond zoals nr. 59 (1904). Slechts twee appartementsgebouwen doorbreken door hun afmetingen de gevelwand (nr. 49, 1924 en nr. 53, arch. Livien VAN LABEKE, 1936).
De straathoeken zijn voorzien van fraaie panden met huisnummers in de Aduatiekersstraat en de Tervurenlaan.
Aan even zijde is dezelfde traditionele bebouwing onder zadeldak terug te vinden, vaak met twee of drie bouwlagen en twee traveeën en lijstgevels in rode baksteen (nr. 18-20, arch. Georges DHAEYER, 1912), in witte baksteen (nr. 16, arch. Louis KUYPERS, 1912) of in witte similisteen van neoclassicistische inspiratie (nr. 22, 1912).
De art deco en het premodernisme worden vertegenwoordigd door nr. 10 (1929) en nr. 14 (arch. Sylvestre RAEMDONCK, 1930). Het tweede straatgedeelte en het eerste deel, op de hoek met de Aduatiekersstraat, worden hoofdzakelijk ingenomen door garages die toebehoren aan de woningen van de Tervurenlaan.
Bronnen
Archieven
GAEtt./OW 16402, 16771 (1904), 233 (1910), 2516, 2652 (1911), 2020, 2392, 2663 (1912), 5214 (1924), 6397 (1925), 3861, 4936 (1929), 5443, 5504 (1930), 3836 (1936), 3077 (1937), inschr.reg. 1369 (1962), 3657 (1985).
K.B. 06.06.1867.
RC 1911, p.7.
K.B. 06.06.1867.
RC 1911, p.7.