Onderzoek en redactie
Bekijk de weerhouden gebouwenDe Rossinistraat verbindt het Raadsplein met de Barastraat; ze kruist de Gevaertstraat, de Brogniezstraat en de Grisarstraat.
De straat maakt deel uit van de nieuwe residentiële wijk die wegeninspecteur Victor Besme voor Kuregem had uitgewerkt en waarvan het plan door de gemeenteraad werd goedgekeurd tijdens de zitting van 09.11.1863. Deze zone, gelegen tussen de Bergensesteenweg in het noordwesten, de (nog aan te leggen) Onderwijsstraat in het zuidwesten en het nieuwe Zuidstation in het zuidoosten, werd het voorwerp van een definitief ontwerp dat Besme in december 1871 en januari 1872 opstelde en dat door de gemeenteraad werd goedgekeurd tijdens de zitting van 21.03.1872 en dan bij K.B. van 01.05.1872. De uitvoering van dit geometrisch plan, waarin de de Fiennesstraat en het Raadsplein centraal stonden, werd toevertrouwd aan het Vastgoedbedrijf van Kuregem, een vereniging van eigenaars van toekomstige bouwpercelen die beloofde de aanleg, de riolering en de bestrating binnen een termijn van vijf jaar uit te voeren. Het ontwerp voorzag daarenboven in het rechttrekken van de Middenzenne, die van dan af loodrecht op de rivier aansloot en tussen de Onderwijsstraat en de Rossinistraat liep. Deze omleiding werd in de jaren 1950 drooggelegd.
De twaalf meter brede straat, een van de straten die vanaf het Raadsplein vertrok, kreeg haar naam tijdens de gemeenteraadszitting van 30.03.1874, als eerbetoon aan de Italiaanse componist Gioachino Rossini (1792-1868).
De straat werd pas rond 1880 geopend, na de werken voor de verplaatsing van de Zennearm. Op de hoek met de Brogniezstraat en de Grisarstraat (de huidige nr. 38a tot 38d) werd in 1887 een tramdepot gebouwd dat in de jaren 1950 werd gesloopt. De meeste woningen in de straat werden in de jaren 1890 en 1900 ontworpen, in neoclassicistische stijl, zoals nr. 26 tot 30 (1893) en 36, of in eclectische stijl, zoals nr. 20 en 22 (1893). Talrijke woningen hadden een magazijn of atelier achterin. Vermelden we daarnaast, op nr. 16-18, de voormalige Cartonnage Industriel Ed. Sweegers, een stoomfabriek die tot 1888 teruggaat en in 1896 werd uitgebreid. De percelen in de tweede helft van de straat aan onpare zijde werden vroeger begrensd door de Middenzenne, die werd rechtgetrokken in het kader van het plan van Besme en in de jaren 1950 werd drooggelegd.
Bronnen
Archieven
GAA/DS Registre des rues [Stratenregister].
GAA/DS 16-18: 3999 (19.05.1888), 6580 (15.01.1896); 20, 22: 5528-5529 (01.07.1893); 26 tot 30: 5391 (08.04.1893); 38a tot 38d: 3882 (30.11.1887).
SAB/Fonds des rues 3-5 (1874).
Publicaties en studies
VAN AUDENHOVE, J., Anderlecht au fil des siècles, Anderlechtensia-C.A.F.H.A, 1996, pp.193-194.
VAN AUDENHOVE, J., Les rues d’Anderlecht, Herdenking van de twintigste verjaardag van de oprichting van Anderlechtensia, C.A.F.H.A, 1995, p. 220.
VAN DEN BERGHE, G., Anderlecht door de eeuwen heen, Geschied- en Oudheidkundige kring van Westbrabant, Brussel, 1938, pp. 206-207.
Tijdschriften
Almanachs du Commerce et de l’Industrie, “Rossini (rue)”, 1878, 1880.
Kaarten / plannen
BESME, V., Plan d’ensemble du Quartier de Cureghem, 01.12.1871 en 30.01.1872.
Bruxelles et ses environs, Militair Cartografisch Instituut, 1881.
Bruxelles et ses environs, Militair Cartografisch Instituut, 1893.