Établissements D’Ieteren

Garage modernisteLe modernisme (à partir des années 1920) est un courant international prônant la suprématie de la fonction sur la forme. Il se caractérise par l’emploi de volumes géométriques élémentaires, de la toiture plate, des fenêtres en bandeau et des matériaux modernes comme le béton armé. conçu en 1950 par l’architecte F. Badoux pour les Anciens Établissements D’Ieteren Frères.

Historique

L’entreprise s’est établie sur une longue propriété boisée, limitée à l’arrière par le cours de la Petite Senne. Le complexe comprend à l’origine le bâtiment à rue, avec showrooms de part et d’autre d’un passage avec pompes à essence et trois étages de magasins sous toit plat, deux ailes perpendiculaires d’un seul niveau contre les murs mitoyens («lavage des voitures» à gauche, «services sociaux» à droite) et un bâtiment administratif oblong à entrée en demi-rotonde et sous toit à coupes, fermant la cour. À l’arrière de celui-ci prend place le garage proprement dit, couvert de douze shedsCouverture de profil en dents de scie d’un bâtiment industriel, composée d’une succession de petits toits à deux versants d’inclinaison différente. Le versant du toit le plus pentu est d'ordinaire vitré. parallèles à la chaussée. Au début des années 1960, l’entreprise s’étend à l’arrière, par-delà le lit désormais désaffecté de la Senne, jusqu’à la rue Heyvaert, et se dote d’un accès au n^o 63 de la rue de Liverpool. En 1979, le bâtiment administratif est démoli, ainsi qu’une grande partie du garage arrière, au profit d’un nouveau bâtiment (SA Building Design, architectes J. Van Hufflen et Daniel Van Houte). En 1984, un écran est placé en façade côté chaussée, masquant le premier étage et portant l’enseigne, tandis que le showroom de gauche est agrandi au détriment d’une partie du passage carrossable et des pompes (SA Building Design, architecte Daniel Van Houte). En ou peu avant 1991, l’entreprise incorpore les bâtiments situés aux n^os 69 à 97 rue de Liverpool, érigés de 1940 à 1960 pour la société Sobecomin. L’extrémité arrière du garage est quant à elle reconstruite en 1991 (SA Building Design, architectes S. Dierickx et D. Van Houte). En 1998, les showrooms sont agrandis vers l’arrière par les mêmes architectes.

Description

Long bâtiment de quatre niveaux sous toit plat. Façades parementéesRevêtement de la face extérieure d’un mur. de plaques de «granito silex» et rehaussées de pierre bleue pour les encadrements de baieOuverture, d'ordinaire une porte ou une fenêtre, ménagée dans un pan de mur, ainsi que son encadrement.. Côté chaussée, entre deux entrées carrossables, baieOuverture, d'ordinaire une porte ou une fenêtre, ménagée dans un pan de mur, ainsi que son encadrement. libre intégrant, en retrait, les vitrines des showrooms, de largeurs désormais inégales, qui s’étendent jusqu’à l’arrière et dessinent des angles arrondis. Fenêtres en bandeauFenêtre percée sur une grande partie de la largeur de la façade et formant visuellement un bandeau. aux étages, à meneauÉlément vertical de pierre ou de métal divisant une baie. aux extrémités. Portes de bois panneautéesLe terme panneau désigne un élément de menuiserie rectangulaire ou carré, enserré dans la structure d’une porte ou d’un lambris. et vitrées conservées, tout comme les châssisPartie en menuiserie d'une fenêtre. métalliques des étages.
Façade arrière de composition similaire.
Les entrées latérales combinent cage d’escalier et «monte-autos». Garage en sous-sol.