Vestige d’atelier du garage Renault

Ancien garage moderniste, architecte Albert J. De Doncker et ingénieur André Paduart, 1959-1961.

Transformé en supermarché et logements en 2018, le complexe se composait à l’origine d’un showroom avec station-service à l’avant et de l’atelier à l’arrière. Seule la moitié arrière de ce dernier a été maintenue, bien que transformée.

À l’origine, bâtiment à structure de béton armé et façades revêtues d’un aggloméré de kift. Deux niveaux, le premier à usage de parking pour poids lourds, le second d’atelier de réparation. Ce dernier est doté d’une couverture composée de voûtes en paraboloïdes hyperboliques groupés par quatre, en voiles minces de béton armé de six centimètres d’épaisseur. Ces paraboloïdes sont repris par des nervures et des tirants qui reposent sur des piliersSupport vertical de plan carré. espacés de dix-huit à dix-neuf mètres, dégageant au maximum l’espace. Voûtes à finition en béton brut de décoffrage. Faîtes à lanterneau carré. Fenêtres en bandeauÉlément horizontal, soit en saillie et de section rectangulaire, soit dans le plan de la façade. du rez-de-chaussée et verrières triangulaires de l’étage à châssisPartie en menuiserie d'une fenêtre. en ciment armé.

Des six voûtes et deux demi-voûtes originelles, il n’en subsiste que trois et demi. Si la façade arrière, en briques apparentes, a conservé ses ouvertures, la composition de la demi-façade latérale a été complètement revue et son revêtement supprimé.