Onderzoek en redactie
2006-2008
Bekijk de weerhouden gebouwen
Van de Eburonenstraat naar de Paviastraat, doorkruist door de John Waterloo Wilsonstraat en Clovislaan.
Aangelegd volgens het rooilijnenplan van de Noord-Oostwijk ontworpen door architect Gédéon Bordiau en goedgekeurd bij K.B. van 20.12.1875. In die tijd voorzag men nog in het behoud van het tracé van de spoorlijn die tussen de Leuvensesteenweg en de Ambiorixsquare de wijk doorkruiste. De Grevelingenstraat diende dus over de spoorweg lopen die hier bovengronds reed.
De straat is nog in stippellijn aangegeven op het plan van Brussel dat in 1881 werd opgesteld door het Institut cartographique militaire. Het was in die periode dat de gemeenten Sint-Joost-ten-Node en Schaarbeek vroegen om de spoorlijn te verplaatsen naar het oosten (Bulletin communal, 1881, t. II, pp. 379-381). Op Brussel bood deze wijziging de mogelijkheid om de lijn onder de Clovislaan te laten lopen en de Wilsonstraat, de latere John Waterloo Wilsonstraat aan te leggen ter hoogte van de voormalige bedding van de spoorlijn. Het tracé van de nieuwe straat, die ter hoogte van de Grevlingenstraat een kruispunt vormt, werd op 06.04.1891 door de Gemeenteraad goedgekeurd (Bulletin communal, 1891, t. I, p. 480).
Zoals de meeste straten in deze wijk verwijst de naam van de Grevelingenstraat naar de geschiedenis van ons land. Hij werd toegekend bij de collegebesluiten van de Stad Brussel van 14.04 en 15.05.1877 en refereert aan de stad in Frans Vlaanderen die befaamd is voor de overwinning die de graaf Van Egmont er in 1558 behaalde tegen het leger van de Fransen.
De straat is bebouwd met huizen in eclectische stijl of met neoclassicistische inslag, sommige met handelsruimte op de benedenverdieping; de meeste huizen werden ontworpen tussen 1899 en 1907. Op de hoek met de Eburonenstraat bevindt zich een geheel van drie opbrengsthuizen met vier bouwlagen. Ze werden in 1900 ontworpen en delen dezelfde gevel. In 1912 ontwierp architect Fernand Symons in deze straat een hoog huis in art nouveau (zie nr. 39).
Op het kruispunt van de Grevelingenstraat en de John Waterloo Wilsonstraat zijn drie van de vier hoeken bebouwd met huizen met een handelsruimte op de benedenverdieping; ze werden in 1902 ontworpen door dezelfde persoon voor een zekere Bogaers. Twee gelijkaardige, voor dezelfde opdrachtgever gebouwde gehelen, bevinden zich elders in de straat. Het eerste op nr. 3-5 en 7-9, dat in 1902 tegelijkertijd met het nr. 34-36 van de Eburonenstraat op een doorlopend perceel werd gebouwd. Het tweede op nr. 62 tot 66 en in de Clovislaan 43 van 1904. Twee andere gehelen van hetzelfde type werden niet ver daarvandaan voor dezelfde opdrachtgever gebouwd: het ene in de Eburonenstraat 10 tot 18 (1900), het andere op de Leuvensesteenweg nr. 310-314 en de Paviastraat nr. 121 (1902).
Op de vierde hoek van het kruispunt met de John Waterloo Wilsonstraat bevindt zich een vleugel van de basisschool en kleuterschool van het Complexe scolaire des Éburons, waarvan de hoofdingang in de Eburonenstraat ligt (zie nr. 46, 50 van deze straat). Op een van de hoeken van de Clovislaan bevindt zich een appartementsgebouw van zes bouwlagen, ontworpen door architect Henri Van Massenhove (zie nr. 49-53). De twee hoeken aan de andere kant van de laan zijn respectievelijk bebouwd met een kinderdagverblijf (zie nr. 55) en een school, het Athénée Adolphe Max (zie Clovislaan nr. 40). Aan de achterkant van dit gebouw zijn alle huizen in de Grevelingenstraat en Paviastraat gesloopt voor een in 1981 ontworpen sport- en cultureel centrum dat echter nooit werd gebouwd (zie Clovislaan nr. 40). Het terrein is thans volledig begroeid.
Aangelegd volgens het rooilijnenplan van de Noord-Oostwijk ontworpen door architect Gédéon Bordiau en goedgekeurd bij K.B. van 20.12.1875. In die tijd voorzag men nog in het behoud van het tracé van de spoorlijn die tussen de Leuvensesteenweg en de Ambiorixsquare de wijk doorkruiste. De Grevelingenstraat diende dus over de spoorweg lopen die hier bovengronds reed.
De straat is nog in stippellijn aangegeven op het plan van Brussel dat in 1881 werd opgesteld door het Institut cartographique militaire. Het was in die periode dat de gemeenten Sint-Joost-ten-Node en Schaarbeek vroegen om de spoorlijn te verplaatsen naar het oosten (Bulletin communal, 1881, t. II, pp. 379-381). Op Brussel bood deze wijziging de mogelijkheid om de lijn onder de Clovislaan te laten lopen en de Wilsonstraat, de latere John Waterloo Wilsonstraat aan te leggen ter hoogte van de voormalige bedding van de spoorlijn. Het tracé van de nieuwe straat, die ter hoogte van de Grevlingenstraat een kruispunt vormt, werd op 06.04.1891 door de Gemeenteraad goedgekeurd (Bulletin communal, 1891, t. I, p. 480).
Zoals de meeste straten in deze wijk verwijst de naam van de Grevelingenstraat naar de geschiedenis van ons land. Hij werd toegekend bij de collegebesluiten van de Stad Brussel van 14.04 en 15.05.1877 en refereert aan de stad in Frans Vlaanderen die befaamd is voor de overwinning die de graaf Van Egmont er in 1558 behaalde tegen het leger van de Fransen.
De straat is bebouwd met huizen in eclectische stijl of met neoclassicistische inslag, sommige met handelsruimte op de benedenverdieping; de meeste huizen werden ontworpen tussen 1899 en 1907. Op de hoek met de Eburonenstraat bevindt zich een geheel van drie opbrengsthuizen met vier bouwlagen. Ze werden in 1900 ontworpen en delen dezelfde gevel. In 1912 ontwierp architect Fernand Symons in deze straat een hoog huis in art nouveau (zie nr. 39).
Op het kruispunt van de Grevelingenstraat en de John Waterloo Wilsonstraat zijn drie van de vier hoeken bebouwd met huizen met een handelsruimte op de benedenverdieping; ze werden in 1902 ontworpen door dezelfde persoon voor een zekere Bogaers. Twee gelijkaardige, voor dezelfde opdrachtgever gebouwde gehelen, bevinden zich elders in de straat. Het eerste op nr. 3-5 en 7-9, dat in 1902 tegelijkertijd met het nr. 34-36 van de Eburonenstraat op een doorlopend perceel werd gebouwd. Het tweede op nr. 62 tot 66 en in de Clovislaan 43 van 1904. Twee andere gehelen van hetzelfde type werden niet ver daarvandaan voor dezelfde opdrachtgever gebouwd: het ene in de Eburonenstraat 10 tot 18 (1900), het andere op de Leuvensesteenweg nr. 310-314 en de Paviastraat nr. 121 (1902).
Op de vierde hoek van het kruispunt met de John Waterloo Wilsonstraat bevindt zich een vleugel van de basisschool en kleuterschool van het Complexe scolaire des Éburons, waarvan de hoofdingang in de Eburonenstraat ligt (zie nr. 46, 50 van deze straat). Op een van de hoeken van de Clovislaan bevindt zich een appartementsgebouw van zes bouwlagen, ontworpen door architect Henri Van Massenhove (zie nr. 49-53). De twee hoeken aan de andere kant van de laan zijn respectievelijk bebouwd met een kinderdagverblijf (zie nr. 55) en een school, het Athénée Adolphe Max (zie Clovislaan nr. 40). Aan de achterkant van dit gebouw zijn alle huizen in de Grevelingenstraat en Paviastraat gesloopt voor een in 1981 ontworpen sport- en cultureel centrum dat echter nooit werd gebouwd (zie Clovislaan nr. 40). Het terrein is thans volledig begroeid.
Bronnen
Archieven
SAB/OW 1 en Eburonenstraat 24 tot 32: 10415 (1900); 3-5 en 7-9 en Eburonenstraat 34-36: 11941 (1902); 23, 25-27 en 29-31: 25043 (1902); 32 tot 36a en John Waterloo Wilsonstraat 35: 25028 (1902); 40, 42 en John Waterloo Wilsonstraat 44-46: 25041 (1902); 62 tot 66 en Clovislaan 43: 11982 (1904).
SAB/Bulletin communal de Bruxelles, 1877, t. I, p. 316; 1881, t. II, pp. 379-381; 1891, t. I, p. 480.
SAB/PP 953 (1875), 956-957 (1879).
Kaarten / plannen
Bruxelles et ses environs, Institut cartographique militaire, 1881 (Koninklijke Bibliotheek van België, Kaarten en Plannen).