Henry Villardstraat

De Henry Villardstraat is een korte straat die loopt van de Wijnheuvelenstraat tot de Paul Deschanellaan.

De straat maakte deel uit van het Plan des transformations de la commune de Schaerbeek dat gemeentelijk ingenieur der Werken Octave Houssa in 1903 opstelde; ter hoogte van de Kesselsstraat moest ze de verbinding vormen tussen de Wijnheuvelenstraat en de nieuwe Deschanellaan, gelegen op het oude traject van de ringspoorlijn en oostwaarts verplaatst bij K.B. van 10.02.1902. Door de aanleg van de straat kon een langwerpig huizenblok van de Louis Bertrandlaan tot aan de Rogierlaan in twee worden gedeeld. Net als het tracé van de Deschanellaan werd dat van de Villardstraat vastgelegd bij K.B. van 04.01.1919. De straat werd dus pas begin jaren 1920 aangelegd, op de plaats van gebouwen die vóór 1870 tussen de Wijnheuvelenstraat en de spoorweg waren opgetrokken.

Henry Villard (Torteron, 1869 – Cahors, 1916) was een Frans ingenieur die molenvliegtuigen ontwikkelde, de voorlopers van de helikopter. Hij testte ze uit op de binnenplaats van het Schaarbeekse gemeentehuis. Als eerbetoon werd op de hoek met de straat een gedenkplaat geplaatst op de zijgevel van nr. 81 Paul Deschanellaan.

De residentiële straat werd tussen 1924 en 1930 bebouwd met eengezinswoningen of opbrengstpanden in late eclectische stijl, zoals nr. 23 (1927), of in art-decostijl, zoals nr. 14 (1930), allebei ontworpen door architect Théo Gilmont. Vermelden we ook de aanwezigheid van de voormalige persoonlijke woning van architect Jean Coppieters (zie nr. 17-19).