Rue Henry Villard

 

Voir les biens de ce lieu repris à l'inventaireLa rue Henry Villard est une petite artère menant de la rue des Coteaux à l'avenue Paul Deschanel.

Projetée sur le Plan des transformations de la commune de Schaerbeek dressé par l'ingénieur communal des Travaux Octave Houssa en 1903, la rue est conçue comme une liaison, à hauteur de la rue Kessels, entre la rue des Coteaux et la nouvelle avenue Deschanel, établie sur l'ancien parcours du chemin de fer de ceinture, déplacé vers l'est en vertu de l'arrêté royal du 10.02.1902. L'artère permettait de couper en deux un îlot oblong s'étirant de l'avenue Louis Bertrand à l'avenue Rogier. Tout comme celui de l'avenue Deschanel, le tracé de la rue Villard est précisé par l'arrêté royal du 04.01.1919. La rue n'est donc ouverte qu'au début des années 1920, à l'emplacement de bâtiments implantés avant 1870 entre la rue des Coteaux et le chemin de fer.

Henry Villard (Torteron, 1869 – Cahors, 1916) est un ingénieur français qui mit au point des autogires, engins précurseurs de l'hélicoptère. Il essaya ceux-ci dans la cour de l'hôtel communal de Schaerbeek. Une plaque commémorative honorant sa mémoire est placée à l'angle de la rue, sur la façade latérale du n^o81 avenue Paul Deschanel.

Résidentielle, la rue est bâtie entre 1924 et 1930 de maisons unifamiliales ou de rapport de styles éclectique tardif, tel le n^o23 (1927), ou Art Déco, comme le n^o14 (1930), tous deux conçus par l'architecte Théo Gilmont. Soulignons également la présence de l'ancienne maison personnelle de l'architecte Jean Coppieters (voir n^o17-19).