Allardstraat

De Allardstraat is een heel korte straat die de Brabantstraat met de Aarschotstraat verbindt.

Het tracé van de weg was opgenomen in het Plan Général d'Alignement et de Nivellement des Faubourgs van inspecteur der wegen Charles Vanderstraeten, goedgekeurd bij K.B. van 02.09.1840. In Schaarbeek had dit plan betrekking op de “faubourg de Cologne”, een wijk die zou worden ontwikkeld rond het nieuwe Noordstation en de spoorlijnen naar Mechelen, die tussen 1841 en 1846 werden aangelegd. Net als de Dupontstraat, die ze verlengt, werd de Allardstraat verordend krachtens de opeenvolgende K.B.'s van 22.08.1845, 28.07.1847 en 11.05.1850, respectievelijk op het eigendom van de heer Thomas voor het eerste K.B., van de heer Bovis voor het tweede, en voor de heer Allard en de erven Dupont voor het laatste. De twee verkeerswegen werden in 1862 bestraat. De Allardstraat was toen veel langer dan vandaag en liep van de Groenstraat tot de Vooruitgangsstraat, via een overweg over de spoorweg. Tussen 1870 en 1873 werd haar eerste gedeelte, tot aan de Brabantstraat, het eerste deel van de Dupontstraat. Ca. 1903 werd de spoorweg verbreed, waardoor de twee delen van de Allardstraat die erlangs liepen verdwenen.

De straatnaam werd toegekend tijdens de gemeenteraadszitting van 06.01.1851 en verwijst naar een grondbezitter op wiens terreinen ze werd aangelegd, Philippe Joseph Allard (Brussel, 1805 – Ukkel, 1877), directeur van het Brusselse Munthof tussen 1846 en 1877.

De straat werd hoofdzakelijk in de jaren 1850 bebouwd. Van die bebouwing blijft thans enkel het geheel in neoclassicistische stijl gevormd door nr. 1-3 tot 9 over.