Onderzoek en redactie
2016
Bekijk de weerhouden gebouwenDe Dieudonné Lefèvrestraat is een gebogen verkeersas die begint aan het kruispunt van de Claessensstraat en de Stapelhuisstraat en uitmondt aan de Emile Bockstaellaan, waarmee ze via een bocht is verbonden. In het zuiden loopt ze langs de site van Thurn en Taxis, terwijl ze in het noorden de Molenbeekstraat, de Moorsledestraat, de Charles Demeerstraat en de Niellonstraat kruist.
De weg werd rond 1905 aangelegd, samen met de Emile Bockstaellaan, krachtens het K.B. van 05.10.1900. Ze kreeg aanvankelijk de naam Lefèvrestraat, voordat ze tot Dieudonné Lefèvrestraat werd omgedoopt bij besluit van het College van de Gemeente Laken van 16.05.1911, als eerbetoon aan een industrieel die schepen was van Laken, waar hij in 1893 overleed.
De eerste gebouwen in de straat, aan haar westelijke uiteinde, vormen een bijzonder homogene rij burgerhuizen in eclectische stijl, gebouwd rond 1910 (zie nr.232 tot 244). De meeste overige woningen gaan tot het interbellumterug: het gaat om huizen of kleine appartementsgebouwen in Beaux-Artsstijl, zoals nr.270 en 272 – 1 Emile Bockstaellaan (n.o.v. architect Pierre Netels, 1926 en 1925), of met invloed van de art deco, de meeste vergezeld van een achterliggende opslagplaats of werkplaats.
In de straat bevond zich, en bevindt zich nog altijd, een groot aantal industriële gebouwen aan straatzijde. In het eerste straatdeel aan pare zijde stonden oorspronkelijk verscheidene opslagplaatsen, die in 1958 werden vervangen door de TIR (zie nr.1c), een opslagcomplex ontworpen voor de Naamloze Vennootschap Zeekanaal en Haveninrichtingen van Brussel. Op de hoek staan nog altijd de gebouwen van de voormalige firma Byrrh (zie nr.4), gevolgd door die van de firma Ziegler & Cie (zie nr.160-162). Deze laatste, internationaal transporteur en douaneagentschap, vestigde zich al vanaf 1909 in de straat en bouwde er nog twee andere opslagplaatsen, de ene in 1926 op nr.63-65 (n.o.v. architect Ad. Reich), twee jaar later verhoogd, de andere in 1932 op nr.252-258, verbouwd en vergroot in 1970 (n.o.v. architect Jo. F. Draps). Tot in de jaren 1990 werd het eerste bouwblok aan onpare zijde ingenomen door de gebouwen van de firma Brabandt & Compagnie, gespecialiseerd in timmerhout. Een nieuw complex neemt nu dit straatdeel in (nr.37). Het heet Greenbizz (Architectes Associés, 2016) en stelt productieateliers en innovatiecentra ter beschikking van ondernemingen die op duurzame economie inzetten.
Bronnen
Archieven
SAB/AR straten, doos 16-19, cote 17, nr.12 (16.05.1911).
SAB/OW 63-65: 38700 (1926), 52953 (1928); 252-258: 39425 (1930-1932), 90185 (1970); 270: 53733 (1926); 272: 53778 (1925).
Publicaties en studies
VAN NIEUWENHUYSEN, P., Toponymie van Laken (doctoraatsverhandeling in de Germaanse Filologie), UCL, Louvain-la-Neuve, 1998, pp. 702-703.
Tijdschriften
Almanach du Commerce et de l’Industrie, “Lefèvre (rue)”, 1907.