Grisarstraat

De Grisarstraat verbindt de de Fiennesstraat met de Rossinistraat.

De straat maakt deel uit van de nieuwe residentiële wijk die wegeninspecteur Victor Besme voor Kuregem had uitgewerkt en waarvan het ontwerp door de gemeenteraad werd goedgekeurd tijdens de zitting van 09.11.1863. Deze zone, gelegen tussen de Bergensesteenweg in het noordwesten, de (aan te leggen) Onderwijsstraat in het zuidwesten en het nieuwe Zuidstation in het zuidoosten, werd het voorwerp van een definitief ontwerp dat Besme in december 1871 en januari 1872 uitwerkte en dat werd goedgekeurd door de gemeenteraad tijdens haar zitting van 21.03.1872 en dan bij K.B. van 01.05.1872. De uitvoering van dit geometrisch plan, waarin de de Fiennesstraat en het Raadsplein centraal stonden, werd toevertrouwd aan het Vastgoedbedrijf van Kuregem, die eigenaars van terreinen in de zone verenigde en die zich engageerde voor de aanleg, de riolering en de bestrating binnen een termijn van vijf jaar.

Volgens het definitieve plan van Besme moest de straat het huizenblok in de andere richting doorkruisen en de Brogniezstraat en de Barastraat met elkaar verbinden, een oriëntatie die uiteindelijk niet werd gekozen. De straat kreeg haar naam in 1874, wellicht als eerbetoon aan componist Albert Grisar (1808-1869).

Ze werd vanaf 1875 en tot in de jaren 1900 bebouwd met woningen, sommige als geheel. De eerste huizen waren overwegend in neoclassicistische stijl, die uit de jaren 1890-1900 in eclectische stijl, zoals nr. 52 en 54 (1895), thans allebei verhoogd met een verdieping. Vermelden we, met neoclassicistische inslag, nr. 37, met commerciële benedenverdieping. Verscheidene woningen in deze stijl en met analoog decor – witte bakstenen, bakstenen zaagtandfriezen, cementtegels – zijn misschien het werk van dezelfde architect. Sommige huizen werden voorzien van een magazijn of atelier achterin.

In de jaren 1980 werden de woningen aan het begin van het huizenblok, aan onpare zijde, en verscheidene ertegenover liggende constructies gesloopt en werden de vrijgekomen ruimten heraangelegd tot squares. In de straat bevonden zich vroeger ook twee gebouwen van de SA Les Tramways Bruxellois. Op de hoek met de Brogniezstraat en de Rossinistraat, op de plaats van het huidige nr. 43-45, werd in 1887 een tramdepot gevestigd dat in de jaren 1950 werd gesloopt. Op nr. 44-46 nam de maatschappij rond 1897 een bierdepot uit 1876 over om het te gebruiken als opslagplaats; die werd in 1969 op haar beurt werd vervangen door een kantoorgebouw, waarvan de linkerhelft in 2015 tot een complex van vergaderzalen werd omgebouwd (nr. 44).