Rue Grisar

 

Voir les biens de ce lieu repris à l'inventaireLa rue Grisar relie la rue de Fiennes à la rue Rossini.

L’artère s’inscrit dans le nouveau quartier résidentiel imaginé par l’inspecteur-voyer Victor Besme pour Cureghem, dont le projet fut accepté par le Conseil communal en séance du 09.11.1863. Comprise entre la chaussée de Mons au nord-ouest, la rue de l’Instruction (à créer) au sud-ouest et la nouvelle station du Midi au sud-est, la zone fit l’objet d’un projet définitif, dressé par Besme en décembre 1871 et janvier 1872, approuvé par le Conseil communal en séance du 21.03.1872 puis par l’arrêté royal du 01.05.1872. La mise en œuvre de ce plan géométrique, centré sur la rue de Fiennes et la place du Conseil, fut confiée à la Société immobilière de Cureghem, regroupant des propriétaires de terrains de la zone, qui s’engagea à réaliser les travaux de percement, égouts et pavage endéans les cinq ans.

Sur le plan définitif de Besme, l’artère devait couper l’îlot dans l’autre sens et relier les rues Brogniez et Bara, une orientation finalement non retenue. La rue est baptisée en 1874, vraisemblablement en hommage au compositeur Albert Grisar (1808-1869).

Elle est bâtie d’habitations conçues à partir de 1875 et jusque dans les années 1900, certaines en ensemble. Les premières maisons sont généralement de style néoclassique, celles des années 1890-1900 de style éclectique, comme les n^os52 et 54 (1895), tous deux aujourd’hui surhaussés d’un étage. D’inspiration néoclassique, pointons le n^o37, à rez-de-chaussée commercial. Plusieurs habitations de ce style présentant un décor similaire – jeux de briques blanches, briques en redents, carreaux de ciment – pourraient être l’œuvre d’un même architecte. Certaines maisons ont été dotées d’un magasin ou atelier arrière.

Dans les années 1980, les habitations du début de l’îlot côté impair et plusieurs constructions situées en face ont été démolies et les espaces transformés en squares. À noter que la rue comptait jadis deux bâtiments de la société Les Tramways Bruxellois. À l’angle des rues Brogniez et Rossini, à l’actuel n^o 43-45, fut implanté en 1887 un dépôt de trams, qui sera démoli dans les années 1950. Au n^o44-46, un magasin à bières de 1876 fut repris comme entrepôt par la société vers 1897. Il a été remplacé en 1969 par un immeuble de bureaux, dont la moitié gauche a fait l’objet d’une transformation en complexe de salles de réunion en 2015 (n^o44).