Armand Huysmanslaan

 

Bekijk de weerhouden gebouwenDeze lange laan verbindt de Albert Devèzesquare (aan de Adolphe Buyllaan) met de Oude Lindesquare (aan de Terkamerenboslaan). Ze kruist talrijke verkeerswegen: de Hogeschoollaan, de Pierre en Marie Curielaan, de Guillaume Gilbertlaan, de Generaal Dossin de Saint-Georgeslaan en de George Bergmannlaan. De Valère-Gillesquare begint er.

De eerste delen van de laan (tussen de Albert Devèzesquare en de Guillaume Gilbertlaan) werden in de vroege jaren 1930 geopend krachtens de K.B.'s van 05.09.1930 en 19.06.1931 (houdende de aanleg van de Boondaelwijk). Van dan af werd een aantal percelen bebouwd (ca. 1933-1934). De laan werd nadien gewijzigd en verlengd, nog altijd in het kader van het plan van aanleg van de Boondaelwijk, dat definitief werd goedgekeurd bij K.B. van 02.11.1937.

De laan heette oorspronkelijk Latijnenlaan; in 1935 werd ze vernoemd naar de Elsense burgemeester Armand Huysmans (Schaarbeek, 1872 – Elsene, 1935). Hij was al vanaf 1904 actief in de gemeenteraad en werd burgemeester in 1929. Hij leverde een grote bijdrage tot de stedenbouwkundige ontwikkeling van de Solboschwijk.


De laan werd van begin jaren 1930 tot eind jaren 1960 bebouwd, aanvankelijk met enkele eengezinswoningen (zoals nr. 161 en 159, respectievelijk n.o.v. architect Watterman, 1933 en Lacroix, 1934, de oudste huizen van de laan), vervolgens met appartementsgebouwen van verschillende omvang en hoogte. Vermelden we daaronder, vanaf de jaren 1930, de bouw van grote gebouwen in art-decostijl, hoofdzakelijk aan het begin van de laan, zoals nr. 28 (aannemer Jacques Wolf, 1937), 32 en 34 (zie deze nummers). Het was in de jaren 1950 dat de verstedelijking van de laan een hoge vlucht nam. Grote appartementsgebouwen (zoals nr. 50 n.o.v. architect Jacques Cuisiner, 1955) verrezen naast eengezinswoningen (zoals nr. 187, n.o.v. architect Yvan Blomme, 1951), waaronder het opmerkelijke Rombaut-Deplushuis, het resultaat van de samenwerking tussen architect André Jacqmain en ontwerper Jules Wabbes (zie nr. 196), evenals middelgrote gebouwen (zie nr. 172-172a, 179 en 198).
Alle gebouwen aan de laan liggen achter een achteruitbouwstrook die soms als voortuintje is aangelegd, vaak met garage-inrit.