Grote Bosstraat

De Grote Bosstraat verbindt het Weldoenersplein met de Leuvensesteenweg. Ze kruist opeenvolgend de Alexandre Markelbachstraat, de François Bossaertsstraat en de Joseph Coosemansstraat, de Chazallaan en de Jacques Jansenstraat, en vormt met die twee laatste een van de zijden van een klein driehoekig pleintje.

De straat ligt in de wijk Monrose en volgt met de Godefroid Devreesestraat de bedding van een oude weg die al voorkomt op een plan getekend door Jacob van Deventer tussen 1550 en 1565. Deze Bosch Straet verbond het dorp Schaarbeek met de Leuvensesteenweg. Zoals ze op kaarten uit de 19e eeuw staat, liep de Bosch Straet, of weg nr. 5, tussen de velden. Een gemeentelijk rapport van 21.02.1876 maakt gewag van een “bijzonder bochtige holle weg”. Vóór het derde kwart van de eeuw werd de zes à zeven meter brede straat schaars bebouwd met enkele pachthoeven en rijtjeshuizen. Bij beraadslaging van de gemeenteraad van 24.04.1877 werd beslist de weg te verbreden tot veertien meter, hem recht te trekken en te nivelleren, een besluit bekrachtigd bij K.B. van 14.01.1880. Dit plan werd pas veel later verwezenlijkt, in 1898, het jaar waarin de riolering en de betegeling werden uitgevoerd.


De huidige bebouwing van de straat dateert van na 1898. De bebouwing, die hoofdzakelijk bestond uit huizen in eclectische stijl, vaak versierd met polychrome decors, verliep snel: in 1914 waren de meeste percelen al bebouwd. Vermelden we onder meer nr. 25 (1907), 91 (1910), 117 (1901), of het geheel gevormd door nr. 122 tot 126. Op nr. 48 werd een huis met invloed van art nouveau n.o.v. architect Gustave Strauven ca. 1905 verbouwd. Er bevinden zich bijzonder homogene huizenrijen in de straat, zoals die van nr. 11 tot nr. 21, of van nr. 22 tot nr. 30-32 (zie deze nummers).

Tijdens de gemeenteraadszitting van 05.08.1902, na de vestiging van de gemeenteschool nr. 10 die inspringt ten opzichte van de straat (zie nr. 57-59), werd beslist om tussen de Alexandre Markelbachstraat en de François Bossaertsstraat een achteruitbouwstrook van vijf meter vóór de toekomstige gebouwen te verplichten. Deze beslissing werd bekrachtigd bij K.B. van 16.01.1904. In dit straatgedeelte vormen nr. 61 tot 81 (zie deze nummers) een bijzonder homogene huizenrij die door haar burgerlijke karakter afsteekt tegen de rest van de bebouwing, die vooral wordt gekenmerkt door de aanwezigheid van commerciële benedenverdiepingen, sommige verbouwd tot woning, en van inrijpoorten die leiden naar ateliers achteraan die vaak een nieuwe bestemming hebben gekregen. Vermelden we nr. 27 (1912), waarvan het atelier in 2000 tot woning werd verbouwd. Op nr. 76 scheidt een semipublieke tuin de straat af van een transformatorstation dat in 1938 werd gebouwd door de SA Les Tramways Bruxellois, nu buiten gebruik.

Latere gebouwen in art-decostijl, zoals nr. 55, vullen de bebouwing hier en daar aan, net als enkele gebouwen uit de jaren 1960.