Typologie(ën)

dok

Ontwerper(s)

BLATON, DECLERCQ ET LAPIERREaannemer1900-1907

Dit (deze) goed(eren) bezit(ten) de volgende waarde(n)

  • Historisch
  • Landschappelijk
  • Wetenschappelijk
  • Technisch

Onderzoek en redactie

2016

id

Urban : 38294
lees meer

Beschrijving

Het Vergotedok wordt aan de oostkant afgeboord door de Materialenkaai, aan de westkant door de Stoombotenkaai en aan de noordkant door de Jachtenkaai. In het zuiden wordt het via de Redersbrug verbonden met het Becodok, en in het noorden via de Lakenbrug met de rest van het Kanaal van Willebroek. Het dok heeft een oppervlakte van 12 hectare en wordt afgeboord door in totaal 1800 meter kaaien.

Net als het Becodok werd het Vergotedok aangelegd in het kader van de verplaatsing naar het westen, in de jaren 1900, van het Kanaal van Willebroek, om het in rechte lijn te verbinden met het Kanaal Charleroi-Brussel. De eerste steen van het Vergotedok werd gelegd op 22.07.1900 door koning Leopold II, die aldus het startschot gaf voor de bouw van de nieuwe extra muros haven van Brussel, die pas in 1922 zou worden ingehuldigd. De werken werden uitgevoerd door de firma Blaton, Declercq & Lapierre. Het dok kreeg zijn naam bij besluit van het College van de Stad Brussel van 09.03.1906. Het werd vernoemd naar Auguste Vergote (1818-1906), gouverneur van Brabant van 1885 tot 1906 en voorzitter van de Naamloze Vennootschap Zeekanaal en Haveninrichtingen van Brussel. Het werd in 1907 in gebruik genomen.

Met zijn 950 meter lengte, 120 meter breedte en 6,5 meter diepte was het toegankelijk voor zeeschepen. Deze grote schepen, die niet verder zuidwaarts konden varen, konden zich in het ronde zuidoostelijke uiteinde van het dok draaien. In het oosten en het westen werd het dok afgeboord door 75 meter brede kaaien waaruit spoorlijnen vertrokken naar het station van Thurn en Taxis en waarover talrijke hijskranen stonden. Op de kaaien vestigden zich hoofdzakelijk bedrijven uit de bouwsector, zoals groothandels in bouwmaterialen en cementfabrieken, evenals recyclagebedrijven.

Bronnen

Archieven
SAB/AR straten, doos 16-19, cote 16, nr.1 (09.03.1906).

Publicaties en studies
Bruxelles Port de Mer
, Société Anonyme du Canal et des Installations Maritimes de Bruxelles, Editions Illustrées du “Soir”, 1922, pp. 40-48, 56.
DEMEY, T., Un canal dans Bruxelles, Badeaux, Brussel, 2008, p. 78.
HUBERTY, C., VALENTE SOARES, P., De Brusselse kanalenBrussels Hoofdstedelijk Gewest, 1998, pp. 34, 40 (Brussel, Stad van Kunst en Geschiedenis, 25).

Tijdschriften
“Bruxelles: un canal, des usines et des hommes”, Les Cahiers de la Fonderie, 1, 1986, p. 32.