Recherches et rédaction
1989-1994
Voir les biens de ce lieu repris à l'inventaireLiaison entre l’avenue de Stalingrad et la rue Terre-Neuve, l’artère porte, depuis sa création, le nom du propriétaire d’une importante filature et imprimerie d’indiennes en activité depuis la deuxième moitié du XVIIIe siècle et qui s’étendait, depuis la rue Terre-Neuve, jusqu’à la Senne et la deuxième enceinte urbaine. Scindés par la construction de la première station de chemin de fer du Midi (voir place Rouppe) ouverte au public, en même temps que la ligne Bruxelles-Tubize, le 17 mai 1840, ces vastes terrains firent l’objet d’un plan de lotissement pour la création, en 1839 dans la partie bordant la rue Terre-Neuve, de trois rues parallèles et d’une rue transversale, respectivement les rues de la Fontaine, Sallaert et F. Basse, ainsi que l’ancienne rue Schavaye, englobée en 1869 par l’avenue du Midi (actuelle avenue de Stalingrad).
L’artère rectiligne est surplombée, en sa partie médiane, par le « Viaduc Sud » de la Jonction ferroviaire Nord-Midi, entamée en 1911, interrompue en 1914 et terminée de 1935 à 1952 (voir Carrefour de l’Europe).
Sources
Archives
AVB/TP 26165 (1835-1856).
Périodiques
LOMBARD, A., "Le Viaduc sud de la Jonction", dans Les Marolles, 1984, 3, pp. 15-19.