Typologie(s)

immeuble à appartements
rez-de-chaussée commercial
café/brasserie/taverne

Intervenant(s)

Raymond HANNAERTarchitecte1935

Styles

Art Déco

Ce bien présente l’(es) intérêt(s) suivant(s)

  • Artistique
  • Esthétique
  • Historique
  • Paysager
  • Urbanistique

Recherches et rédaction

2018

id

Urban : 38338
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Description

À l’angle de la place Émile Bockstael, immeuble à appartements de style Art Déco, à rez-de-chaussée à usage de café à l’origine, conçu par l’architecte Raymond Hannaert en remplacement d’une construction à usage d’estaminet, 1935.

Implanté sur une parcelle triangulaire, bâtiment de quatre niveaux sous toit plat présentant trois façades: une de quatre travées1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade. vers la rue Fransman, une de deux travées1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade. égales vers la place Bockstael et la troisième, animée de ressautsSaillie d'une partie de mur par rapport à l’alignement général., longeant le raccordement du chemin de fer de ceinture ouest à la ligne Bruxelles-Gand. Façades en briques rouges, rehaussées de simili-pierre blanche et de pierre bleue. Fenêtres des étages à linteauÉlément rectiligne d’un seul tenant, en pierre, bois, béton ou métal, couvrant une baie. à ressauts et friseBande horizontale, décorée ou non, située au milieu de l’entablement. Par extension, suite d’ornements en bande horizontale. de demi-tores verticaux. Rez-de-chaussée côté artères aujourd’hui parementé de plaques de granit poli. Il devait à l’origine être percé de fenêtres à coins supérieurs coupés, descendant jusqu’au sol, ainsi que de trois portes, la seconde aujourd’hui obturée. Imposant auventPetit toit couvrant un espace devant une porte ou une vitrine. de béton de plan cintré, ajouré de «dalles marines» à l’origine. Première travée étroite, percée de l’entrée des appartements. Aux étages, vers chaque artère, bow-window de deux travées1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade. sous corniche de bois et toit bombé; baies comprises par travée1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade. dans un même encadrement à ressautsSaillie d'une partie de mur par rapport à l’alignement général.. Au-dessus, muret d’attique à extrémités marquées par des dalles de pierre superposées et un amortissement en voluteOrnement enroulé en spirale que l’on trouve notamment sur les chapiteaux ioniques, les consoles, les ailerons, etc.. Quatrième travée1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade. côté rue de plan cintré, coiffée d’une clef à ressautsSaillie d'une partie de mur par rapport à l’alignement général. et décor de feuillage. Côté chemin de fer, trois travées1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade. en ressaut de plan cintré, sous petits amortissements de pierre. Corniches conservées. HuisserieMenuiseries qui s’ouvrent et se ferment, c’est-à-dire les portes et les fenêtres. Par extension, le terme désigne également les fenêtres à châssis dormants. remplacée.

À l’intérieur, à l’origine, un vaste appartement au premier étage, deux aux niveaux suivants.

Sources

Archives
AVB/TP 42760 (1935), 44744 (1936).