Avenue Houba de Strooper 755

À l’angle de la rue des Magnolias, garage moderniste conçu par l’architecte Jean Van Hufflen pour les Établissements D’Ieteren en 1968. Il remplace une station-service dessinée en 1957 pour la même société par l’architecte Claude Laurens et l’ingénieur Hoite Cornelis Duyster.

Implantée à proximité d’une des entrées de l’Expo 58, la porte des Attractions, la station originelle devait permettre l’entretien rapide des automobiles Volkswagen et Porsche. Elle était constituée de deux «parapluies» à unique pilierSupport vertical de plan carré. décentré vers l’arrière portant une coque mince de béton précontraint formée de quatre paraboloïdes hyperboliques. Non porteuses, les parois de la station-service étaient presque entièrement vitrées. Sur l’angle, un petit «parapluie» de même facture abritait les pompes à essence et un bureau de vente. L’ensemble était complété par une flèche publicitaire en béton précontraint.

Le garage Volkswagen actuel présente un plan rectangulaire d’un niveau sous toiture à usage de parking accessible par une rampe courbe côté rue des Magnolias. Largement vitrées, ses façades sont partiellement parementées de pierre bleue, sous un haut entablementCouronnement horizontal qui se compose d’une architrave, d’une frise puis d’une corniche. Les façades sont d’ordinaire coiffées d’un entablement. On peut également trouver un petit entablement au-dessus d’une baie ou d’une lucarne. en dalles de béton préfabriquées à éléments en relief. HuisserieMenuiseries qui s’ouvrent et se ferment, c’est-à-dire les portes et les fenêtres. Par extension, le terme désigne également les fenêtres à châssis dormants. en aluminium. Sur l’angle, bâtiment devancé par un long auventPetit toit couvrant un espace devant une porte ou une vitrine. en béton de plan sinueux sur piliersSupport vertical de plan carré. évasés.