Typologie(s)

immeuble à appartements
ascenseur historique

Intervenant(s)

M. PIROTTE1931

Styles

Modernisme

Inventaire(s)

  • Actualisation de l'inventaire d'urgence (Sint-Lukasarchief - 1993-1994)
  • Actualisation permanente de l'inventaire régional du patrimoine architectural (DPC-DCE)
  • Le patrimoine monumental de la Belgique. Forest (DPC-DCE - 2014-2020)
  • Inventaire des ascenseurs historiques (Homegrade - DPC)

Ce bien présente l’(es) intérêt(s) suivant(s)

  • Artistique
  • Esthétique
  • Historique
  • Social
  • Technique
  • Urbanistique

Recherches et rédaction

2014-2016

id

Urban : 28887
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Description

Grand immeuble à appartements de style moderniste, conçu par l’architecte M. Pirotte pour la S.A.B.I.E. (Société Anonyme Bruxelloise Immobilière Entreprise) suivant permis de bâtir de 1931.

Élévation de sept niveaux sous toiture plate, dont le dernier est mansardé. Rez-de-chaussée en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. rehaussé d’éléments en briques. Étages enduits, mais travées latérales partiellement en briques. Façade symétrique de trois travées du côté de la place Altitude Cent et de l’avenue Alexandre Bertrand, quatre travées dans la rue de l’Escrime et deux travées biaisesTravée d’angle, située de biais, généralement à quarante-cinq degrés, par rapport au reste de l’élévation. devancées d’un large oriel de plan trapézoïdal. La large entrée axiale est parée de petits carreaux rouges et noirs et percée d’une porte à double battant en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. et de deux petites fenêtres latérales. Elle s’inscrit sous un porche aux lignes épurées, dont les parois intérieures et le sol sont revêtus des mêmes carreaux rouges et noirs. Au rez-de-chaussée, les travées biaisesTravée d’angle, située de biais, généralement à quarante-cinq degrés, par rapport au reste de l’élévation. sont chacune percée d’une devanture; celle de gauche est d’origine. BaiesOuverture, d'ordinaire une porte ou une fenêtre, ménagée dans un pan de mur, ainsi que son encadrement. rectangulaires à l’exception de celles à arcStructure appareillée de couvrement, cintrée selon un profil donné. en plein cintreUn élément est dit en plein cintre lorsqu’il est cintré en demi-cercle. des oriels qui éclairent l’étage supérieur. Les travées1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade. latérales donnant sur l’avenue et la rue sont devancées de balcons à garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... enduitL'enduit est un revêtement de plâtre, de mortier, de stuc, de ciment, de lait de chaux, de simili-pierre, etc.. Du côté de la rue de l’Escrime, l’immeuble ne compte que cinq niveaux dont le troisième et le quatrième se sont vu greffer une logette en respectivement 1933 et 1934. Étage mansardé éclairé par des lucarnesOuvrage construit sur un toit et permettant d’éclairer le comble par une ou plusieurs fenêtres.. Menuiserie remplacée à l’identique.

Le plan prévoyait initialement la mise en œuvre de matériaux plus cossus pour la façade principale et les travées biaisesTravée d’angle, située de biais, généralement à quarante-cinq degrés, par rapport au reste de l’élévation..

Intérieur. Au rez-de-chaussée, trois espaces commerciaux; porte d’entrée axiale s’ouvrant sur un grand hall dont le carrelage est orné d’un motif d’étoile à huit branches. Au fond du hall quelques marches mènent à deux halls se faisant face, chacun munis d’un escalier et d’un ascenseur Schindler en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  ouverte. Quatre appartements à une, deux ou trois chambres par étage.

Sources

Archives
ACF/Urb. 11243 (1931).