Rue Ruysdael

 

Voir les biens de ce lieu repris à l'inventaireLa rue Ruysdael relie la rue Raphaël à la rue du Chapeau. Elle forme en son milieu côté pair un petit square perpendiculaire à la voirie, se développant en intérieur d’îlot.

L’artère s’inscrit dans le nouveau quartier résidentiel imaginé par l’inspecteur-voyer Victor Besme pour Cureghem, dont le projet fut accepté par le Conseil communal en séance du 09.11.1863. Comprise entre la chaussée de Mons au nord-ouest, la rue de l’Instruction (à créer) au sud-ouest et la nouvelle station du Midi au sud-est, la zone fit l’objet d’un projet définitif, dressé par Besme en décembre 1871 et janvier 1872, approuvé par le Conseil communal en séance du 21.03.1872 puis par l’arrêté royal du 01.05.1872. La mise en œuvre de ce plan géométrique, centré sur la rue de Fiennes et la place du Conseil, fut confiée à la Société immobilière de Cureghem, regroupant des propriétaires de terrains de la zone, qui s’engagea à réaliser les travaux de percement, égouts et pavage endéans les cinq ans.

Large de douze mètres, la rue fut baptisée en séance du Conseil communal du 30.03.1874, en hommage à Jacob van Ruysdael, peintre néerlandais du XVII^e siècle.

L’artère ne se bâtit d’habitations, sur des parcelles vendues par la Société immobilière de Cureghem, qu’à partir de 1894 et jusqu’au milieu des années 1900. Il s’agit essentiellement de maisons de style éclectique, tels les n^os 4 (1898), 23 (1897) et 31 (1901), parfois accompagnées d’un bâtiment arrière. Pointons, aux angles de la rue Raphaël, deux immeubles de rapport à rez-de-chaussée commercial, d’inspiration néoclassique, conçus en ensemble en 1900 (n^os 1, 3 et 2).


La majorité du côté pair de la rue fut investi, dans les années 1880, par des bâtiments de la Manufacture de Feutres et Chapeaux de Jules Vimenet, implantée à l’angle de la chaussée de Mons et de la rue Raphaël. En 1903, ce sont les Usines Pipe, ou Compagnie belge de Construction d’Automobiles, qui s’implantèrent à cet endroit, au n^o 10. Avant la Première Guerre mondiale, cette entreprise, qui fabriquait notamment des véhicules pour le service des pompiers de la commune, s’étendit en intérieur d’îlot jusqu’à la chaussée de Mons (n^o 192-196), où se trouve encore un bâtiment à toitures en sheds de 1925, reconverti en supermarché. Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, les bâtiments des Usines Pipe longeant la rue Ruysdael cédèrent la place à des immeubles de logements ouvriers conçus en 1950 et construits en 1952 pour la Société Coopérative Assainissement et Amélioration du Logement Populaire (n^os 8 à 24). Composé de deux bâtiments de plan en L à front de rue et d’un troisième implanté en retrait, le complexe dessine un U au centre duquel a été aménagé un terre-plein planté d’arbres.