Rue de la Vierge Noire

 

Voir les biens de ce lieu repris à l'inventaireDe la rue Sainte-Catherine à la rue de l’Évêque.

Un terrain en friche s’étendant sur la rive ouest de la Senne, entre le Pont des Bateaux — futur Pont des Poissonniers — et le Pont des Vanniers fut cédé en 1302 par le duc Jean II à la Ville pour construire un quai, le «Nieuwe Werf» qui avec celui d’en face, le «Werf», constitua le port médiéval (voir aussi rue des Halles). Il fut appelé plus tard « Torf Sinne» à cause de la tourbe de Vilvorde qui y était déchargée et vendue. Il cessa d’être utilisé quand l’activité portuaire se déplaça vers les nouveaux docks dans la deuxième moitié du XVI^e siècle. En 1610, il fut converti en rue par lotissement des quais en 24 parcelles. L’appellation actuelle fait référence à une statue disparue de la Vierge. Après le voûtement de la Senne, les Halles Centrales (architectes L.P. Suys et E. Le Graive) furent édifiées du côté est en 1872-1874 pour être démolies en 1956 et 1963 et remplacées par le «Parking 58» (architecte P. D’Haveloose et ingénieur A. Lipski), démoli en 2017-'18. Le coude primitif du côté ouest fut rectifié et rebâti à l’occasion de la reconstruction des blocs compris entre la place et la rue Sainte-Catherine, réalisée à partir de 1883 (voir rue Melsens).