Avenue de Vilvorde

L’avenue de Vilvorde est une très longue artère qui court parallèlement au canal de Willebroeck, jusqu’à la frontière avec la Région flamande, où elle est prolongée jusqu’à Vilvorde par la Schaarbeeklei. Débutant à l’extrémité nord du boulevard Lambermont, elle longe, sur tout son parcours, les voies du chemin de fer Bruxelles-Malines.

Avant l’annexion de la rive droite du canal de Willebroeck et de la gare de formation par la Ville de Bruxelles en 1921, l’avenue se situait sur le territoire de Schaerbeek. Ouverte dans les années 1900, cette large artère au tracé régulier remplace l’ancien chemin de Bruxelles à Vilvorde.

Entre le canal et l’avenue s’étirait une longue bande de terrain traversée en son milieu par la Senne. Sur sa première partie, bordant la rue du Rupel, s’étaient implantées diverses industries à partir du XIX^e siècle, dont les bâtiments seront démolis dans les années 1960-1970. En 1927 fut approuvé le plan général de l’avant-port de Bruxelles, en aval du pont Van Praet, dont l’aménagement s’étendit sur une dizaine d’années. Le projet prévoyait notamment la création des rues de l’Avant-Port et du Lion, ainsi que le voûtement de la Senne à l’est de celles-ci pour l’établissement d’une route. La mince bande de terrain comprise entre cette dernière et l’avenue de Vilvorde fut réservée au commerce. Les hangars et bâtiments industriels de diverses sociétés s’y sont progressivement établis, à partir de la fin des années 1930.

À l’angle de la rue du Rupel, au-delà d’un showroom de voitures d’occasion construit en 2012, se trouve aujourd’hui la Déchetterie régionale Nord (architectes Pol et Philippe Henry, 1990), érigée à l’emplacement d’une usine d’incinération d’ordures ménagères conçue en 1952.