Rue de la Gare

Tracée vers 1910 entre la r. de la Grande Haie et la r. Abbé Cuypers, cette artère sert de voie d'accès à la nouvelle gare de marchandises projetée au début du XX^e s. et ouverte au trafic après 1912 (aujourd'hui remplacée par le cours Saint-Michel). Elle englobe, à l'origine, quelques mètres de l'anc. r. de la Petite Haie (Kleine Scheidhaag), désaffectée après la percée du chemin de fer. Elle est prolongée jusqu'à l'av. Édouard de Thibault en 1938.

Le 1^er tronçon présente une succession de maisons à bel étage ou de petits immeubles à appartements construits pour la plupart dans les années 1950. Un grand garage occupe les n^os 11 à 17 (1946 et 1950, arch. Léopold HUYBRECHTS).

Le 2^e tronçon n'est bâti que du côté pair, le côté impair étant occupé par le cours Saint-Michel. Vu la proximité de la gare de marchandises, plusieurs constructions y ont, dès l'origine, une fonction commerciale, comme le n^o 42, complexe industriel comprenant un grand entrepôt précédé d'une cour sur laquelle donnent des anc. écuries, une conciergerie et des annexes. L'ensemble est bâti en 1923 d'après les plans des arch. W. et A. VARLET. Il servira successivement de garde-meubles (1923-1942), de menuiserie (1942-1944), de lieu de stockage de matériaux de récupération de l'armée américaine (1944-1950), de dépôt du Ministère des Travaux publics (1950-1959) et d'entrepôt de plomberie (1959-1976). Il est aujourd'hui le siège d'une SPRL. Les n^os 26 (1937), 38 (1924) et 44 (1937) sont construits d'après des plans de l'arch. Jean FINNÉ. Le n^o 28 est bâti en 1933 selon les plans de l'arch. BATARDY.