Rue de Quatrecht

 

Voir les biens de ce lieu repris à l'inventaireLa rue de Quatrecht relie la rue Verte à la rue du Progrès, croisant sur son parcours les rues de Brabant et d'Aerschot. Son dernier tronçon court sous le pont du chemin de fer anciennement dit du Nord.

Le tracé de l'artère, large de dix mètres, est prévu au plan général d'alignement et de nivellement des faubourgs dressé par l'inspecteur-voyer Charles Vanderstraeten et approuvé par l'arrêté royal du 02.09.1840. À Schaerbeek, ce plan concerne le faubourg de Cologne, un quartier à établir autour de la nouvelle station du Nord et des voies ferrées vers Malines, qui seront établis entre 1841 et 1846. La rue est percée sur les terrains des sieurs Nevraumont, en vertu de l'arrêté royal du 15.01.1845. Dans un but spéculatif, cette famille avait acheté dans la zone huit hectares de terrain dès 1796.

Dénommée à l'origine rue Impériale, elle ne s'étendait à l'origine que jusqu'à la rue de Cologne, future rue d'Aerschot. Comme cette dernière, l'artère est renommée en 1919 en hommage à une localité qui souffrit fortement de l'invasion allemande en 1914. Large de 25 mètres, le dernier tronçon de la rue de Quatrecht ne lui est adjoint qu'au début des années 1950, dans le cadre de l'aménagement du bâtiment et des voies ferrées de la nouvelle gare du Nord. En vertu de l'arrêté royal du 06.12.1954, le tronçon médian de l'artère est lui aussi porté à 25 mètres, par l'Office national pour l'Achèvement de la Jonction Nord-Midi, au détriment du front bâti côté pair.

Résidentielle, la rue est essentiellement bâtie de maisons de style néoclassique, érigées entre 1845 et la fin des années 1850. La plupart d'entre elles ont été remaniées au cours du temps. Côté pair, le premier tronçon de la rue compte plusieurs constructions de type atelier en intérieur d'îlot.