Typologie(s)

Patrimoine ferroviaire

Intervenant(s)

INCONNU - ONBEKEND1890-1910

Styles

Éclectisme

Inventaire(s)

  • Actualisation permanente de l'inventaire régional du patrimoine architectural (DPC-DCE)
  • Le patrimoine monumental de la Belgique. Jette - noyau historique (DPC-DCE - 2020-2023)

Ce bien présente l’(es) intérêt(s) suivant(s)

  • Artistique
  • Esthétique
  • Historique
  • Urbanistique

Recherches et rédaction

2022-2023

id

Urban : 41761
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Description

Ancien bâtiment ferroviaire de style éclectique, bâti vers 1900, le long de la ligne de chemin de fer Bruxelles-Termonde ouverte en 1858.

Le bâtiment ferroviaire abritait le gardien qui contrôlait le croisement de la voie ferrée avec la chaussée de Wemmel. Vers 1965, ce croisement a été supprimé et un passage souterrain a été prévu dans le prolongement de la rue Eugène Toussaint, située à proximité.

Bâtiment indépendant en briques avec des éléments en pierre bleue, sous un toit en pavillonLe toit en pavillon est un toit à quatre versants droits couvrant un corps de bâtiment de plan sensiblement carré. La lucarne en pavillon est une lucarne dont le toit est en pavillon.. Au rez-de-chaussée, baiesOuverture, d'ordinaire une porte ou une fenêtre, ménagée dans un pan de mur, ainsi que son encadrement. jumelées par deux et grillagées. Étage percé, vers la voie ferrée, de trois portes-fenêtres s’ouvrant sur un balcon continu sur consolesPièce de pierre, de bois ou de métal partiellement engagée dans un mur et portant un élément en surplomb. La console se distingue du corbeau par ses dimensions plus grandes et par le fait qu’elle s’inscrit grosso modo dans un triangle rectangle. La console désigne également des éléments non porteurs, mais apparentés d’un point de vue formel à une console. et ceint d’un garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... métallique; logette trapézoïdale le long de la chaussée de Wemmel. Corniche largement débordante.


Sources

Périodiques
VAN DEN HAUTE, R., «Quand la voie ferrée atteignit Jette et Ganshoren», Comté de Jette, 13, 1977-1978, pp.8-14.