Typologie(s)

pont
Patrimoine ferroviaire

Intervenant(s)

INCONNU - ONBEKEND1911-1914

Inventaire(s)

  • Inventaire du patrimoine industriel (La Fonderie - 1993-1994)
  • Actualisation permanente de l'inventaire régional du patrimoine architectural (DPC-DCE)

Ce bien présente l’(es) intérêt(s) suivant(s)

  • Artistique
  • Esthétique
  • Historique
  • Urbanistique

Recherches et rédaction

id

Urban : 36589
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Description

« Viaduc Sud » de la Jonction ferroviaire Nord-Midi, entamée en 1911, interrompue en 1914 et terminée de 1935 à 1952 (voir Carrefour de l’Europe). Entre les rues F. Basse et Terre-Neuve, ouvrage d’art consistant, dans une première phase (1911-1914), en une simple levée de terre d’une hauteur moyenne de 8 m sur 300 m de long, étançonnée par d’épais murs, consolidée, dans un deuxième temps (1935-1952), par des tirants d’acier dans un coffrage de béton ; surplombant les rues F. Basse, de la Fontaine et Sallaert, arches cintrées limitées par des arcsStructure appareillée de couvrement, cintrée selon un profil donné. en pierre de taille à claveaux passants un-sur-deux, appareillés en bossages, à clé monumentale, dominés par une balustradeGarde-corps composé de balustres, c’est-à-dire de petits supports en répétition, généralement profilés et de section circulaire.. Bordant la rue, constructions hétérogènes généralement remaniées, du deuxième quart à la fin du XIXe siècle.