Tracée vers 1910 entre la r. de la Grande Haie et la r. Abbé Cuypers, cette artère sert de voie d'accès à la nouvelle gare de marchandises projetée au début du XXe s. et ouverte au trafic après 1912 (aujourd'hui remplacée par le cours Saint-Michel). Elle englobe, à l'origine, quelques mètres de l'anc. r. de la Petite Haie (Kleine Scheidhaag), désaffectée après la percée du chemin de fer. Elle est prolongée jusqu'à l'av. Édouard de Thibault en 1938.

Le 1er tronçon présente une succession de maisons à bel étage ou de petits immeubles à appartements construits pour la plupart dans les années 1950. Un grand garage occupe les nos 11 à 17 (1946 et 1950, arch. Léopold HUYBRECHTS).

Le 2e tronçon n'est bâti que du côté pair, le côté impair étant occupé par le cours Saint-Michel. Vu la proximité de la gare de marchandises, plusieurs constructions y ont, dès l'origine, une fonction commerciale, comme le no 42, complexe industriel comprenant un grand entrepôt précédé d'une cour sur laquelle donnent des anc. écuries, une conciergerie et des annexes. L'ensemble est bâti en 1923 d'après les plans des arch. W. et A. VARLET. Il servira successivement de garde-meubles (1923-1942), de menuiserie (1942-1944), de lieu de stockage de matériaux de récupération de l'armée américaine (1944-1950), de dépôt du Ministère des Travaux publics (1950-1959) et d'entrepôt de plomberie (1959-1976). Il est aujourd'hui le siège d'une SPRL. Les nos 26 (1937), 38 (1924) et 44 (1937) sont construits d'après des plans de l'arch. Jean FINNÉ. Le no 28 est bâti en 1933 selon les plans de l'arch. BATARDY.


Voir les biens de ce lieu repris à l'inventaire

Sources

Archives
AR 23.03.1923
ACEtt./TP 3869 (1923), 5046 (1924), 3386 (1933), 37-537, 1106 (1937), 1146 (1946, r. de la Grande Haie), 3345 (1948), 1690 (1950)
Reg. d'entrée 3989, 4147 (1988)
CC 26.02.1903, 28.12.1903, 03.02.1913

Ouvrages
RC 1911, p. 8, 1914, p. 6, 1938, p. 63
I.V.A.I.B., Inventaire visuel de l'architecture industrielle à Bruxelles, Etterbeek, AAM, Bruxelles, 1980-1982, fiche no 3.